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【車熱點】駕全新奧迪Q5L穿行縉云山,感受澎湃中的繾綣

澎湃:第三代EA888 2.0升TFSI渦輪增壓發動機,匹配“跑車級”7速S tronic濕式雙離合變速箱,在更智能的quattro ultra適時四驅系統加持下,盡享操控激情。

繾綣:同級獨有的前后五連桿懸掛系統,出色濾震盡顯溫柔;配備19個揚聲器的B&O 3D音響,完美音效一路相隨,讓沿途美景盡皆化作繞指柔。

呃,開場白好像有點煽情。近日,在一汽-大眾奧迪產品體驗營-重慶站活動中,我們駕駛全新奧迪Q5L,從重慶主城區一路行駛到縉云山腳下的北碚悅榕莊溫泉酒店。在享受了悅榕莊愜意的私湯溫泉后,第二天又駕車返回市區。在全程100多公里的試乘試駕過程中,總體感受差不多就是我在開場白中所描述的那樣了。

自2009年引入中國市場,并在2010年實現國產以來,奧迪Q5已成為中國市場最成功的中型豪華SUV,至今已贏得超過80萬中國用戶的選擇。此次換代,全新奧迪Q5L將軸距較上一代加長了101毫米,與海外標軸版本相比加長88毫米,車身長度達到4,765毫米,成為首款加長軸距的高檔中型SUV,更好滿足了中國消費者對于乘坐空間的要求。此外,新款還增加了不少智能化和科技化的配置。

當然,在變速箱由8AT換為7速雙離合,四驅系統由全時四驅變為適時四驅的這兩個部分,也讓全新奧迪Q5L遭受了一些“減配”的質疑。不過在我們的實際試駕感受中,這兩個部分的變化對操控感受帶來的影響基本上難以察覺。同時這樣的變化其實也帶來了一些好處,比如雙離合變速箱的傳動效率更高,能耗和排放更低,同時變速箱減重15kg。加上新款Q5L全車的輕量化技術,大量創新結構與材料的使用,在車身剛性得到進一步提升的同時,整車還減重近100kg,實現了1840kg的同級最輕整備質量,大幅優化了油耗表現。

再比如全新奧迪Q5L的quattro ultra智能四驅系統,以電控式多片離合器式中央差速器取代了上一代車型的托森純機械式中央差速器,通過多片式離合器和牙嵌式耦合器的開合,實現四驅和前驅的智能切換,在進一步實現節能目標的同時,也依然具備較強的越野脫困能力。

最后來看看全新奧迪Q5L的燈光吧,畢竟是“燈廠”出來的產品。旗幟造型的前大燈,造型犀利,雙L型日間行車燈、擦拭式動態LED轉向燈,動態效果醒目獨特。矩陣式LED大燈射程可達300米,左右各14個LED發光單元,可分64個亮度級別調暗燈光,實現對前方區域進行可變的、精確的照明,可避免造成其他車輛駕駛員的眩目。全系標配大燈清洗功能,進一步保證照明與駕駛安全。車內部分,30種顏色氛圍燈,10級亮度調節,900種顏色搭配,隨心營造車內氛圍。由外而內,果然不負“燈廠”之盛名。

在此次產品體驗營活動中,全新奧迪Q5L也算是用實際表現回應了關于“減配”的一些質疑。在Q5的進化歷程中,全新Q5L雖然有取有舍,但整體來說還是保持了Q5家族一貫強大的產品力,依然是豪華中型SUV細分市場中舉足輕重的一員驍將。
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